Leistung
Motorreparatur und Motorinstandsetzung in Ennepetal
Ein Motorschaden ist teuer – eine falsche Diagnose noch teurer. Bevor wir einen Motor öffnen, prüfen wir, ob sich der Aufwand lohnt und was tatsächlich defekt ist. Erst danach besprechen wir mit Ihnen die Reparatur, den Zeitrahmen und die Kosten.
Womit wir arbeiten
- Kompressions- und Druckverlustmessung zur Beurteilung des Motorzustands
- Steuerkette und Zahnriemen wechseln
- Zylinderkopf abdichten, planen oder instand setzen
- Kopfdichtung erneuern
- Turbolader prüfen und tauschen
- Injektoren und Glühkerzen bei Dieselmotoren
- Ölverlust und Undichtigkeiten suchen und beheben
- Motorwechsel und Austauschmotor
Reparieren oder tauschen?
Bei einem größeren Motorschaden gibt es meist zwei Wege: instand setzen oder einen geprüften Austauschmotor einbauen. Welcher Weg sinnvoller ist, hängt vom Schadensbild, vom Fahrzeugwert und von der Verfügbarkeit ab. Wir rechnen Ihnen beide Varianten durch, statt Ihnen eine davon zu verkaufen.
Typische Warnzeichen
Metallische Geräusche aus dem Motorraum, Rasseln beim Kaltstart, blauer oder weißer Rauch aus dem Auspuff, Kühlwasserverlust ohne sichtbares Leck, Ölverbrauch, der plötzlich steigt: Das sind Punkte, bei denen frühes Nachsehen viel Geld spart. Ein Rasseln der Steuerkette zum Beispiel wird nicht besser – es endet irgendwann in einem kapitalen Schaden.
Aus unserer Werkstatt
Steuerkette wechseln in Ennepetal – Audi A4 2.0 TDI
Bei diesem Audi A4 2.0 TDI stand eine größere Motorreparatur an: Wir haben die Steuerkette erneuert und dabei drei Motorlager getauscht. Für die Arbeit kommt die Front in Wartungsstellung, damit der Motor frei zugänglich ist. Zusätzlich hatte der Kunde Rucken beim Beschleunigen gemeldet – die Getriebediagnose hat den Befund bestätigt, der komplette Satz wird erneuert. Was wir finden, zeigen und erklären wir vor der Reparatur. Steuerkette, Motorlager oder Getriebe auch bei Ihrem Fahrzeug ein Thema? Rufen Sie uns an: 0176 32754608.
Häufige Fragen
Lohnt sich die Reparatur bei einem älteren Fahrzeug?
Das rechnen wir Ihnen vorher durch: Reparaturkosten gegen Fahrzeugwert und den Zustand des restlichen Fahrzeugs. Wenn es sich nicht lohnt, sagen wir Ihnen das auch.
Wechseln Sie Steuerketten?
Ja, Steuerkette und Zahnriemen gehören zu unseren regelmäßigen Arbeiten – inklusive Spanner, Gleitschienen und den Teilen, die beim Wechsel ohnehin mit heraus müssen.
Bauen Sie auch Austauschmotoren ein?
Ja. Wir besprechen vorher Herkunft, Laufleistung und Gewährleistung des Motors mit Ihnen.
Wie lange dauert eine Motorinstandsetzung?
Das hängt vom Umfang und von der Teileverfügbarkeit ab. Wir nennen Ihnen einen realistischen Zeitrahmen, bevor die Arbeit beginnt.