Ratgeber

Motorkontrollleuchte leuchtet – was jetzt zu tun ist

Die Motorkontrollleuchte ist die Warnung, die am häufigsten falsch eingeschätzt wird – in beide Richtungen. Manche fahren monatelang weiter, andere lassen das Auto stehen. Der Unterschied liegt vor allem darin, ob sie leuchtet oder blinkt.

Dauerhaft gelb: zeitnah, aber kein Notfall

Leuchtet die Lampe konstant, hat das Motorsteuergerät einen Fehler gespeichert, der die Abgaswerte oder den Motorlauf betrifft. Sie können in der Regel weiterfahren, sollten aber nicht wochenlang warten. Häufige Ursachen sind Lambdasonde, AGR-Ventil, Ladedrucksystem, Partikelfilter oder ein Sensor.

Blinkend: sofort anhalten

Blinkt die Leuchte, liegt in aller Regel eine Verbrennungsaussetzung vor. Unverbrannter Kraftstoff gelangt in den Katalysator und kann ihn innerhalb kurzer Zeit zerstören. Fahren Sie vorsichtig an den Straßenrand, stellen Sie den Motor ab und rufen Sie an.

Diese Begleiterscheinungen sind wichtig

• Leistungsverlust oder Notlauf
• Ruckeln, unrunder Leerlauf
• Deutlicher Rauch aus dem Auspuff
• Ungewohnte Geräusche oder Gerüche
• Weitere Warnleuchten gleichzeitig

Kommt eines davon dazu, ist es kein Fall mehr für „nächste Woche“.

Warum Auslesen allein nicht reicht

Der Fehlercode zeigt den betroffenen Bereich, nicht das defekte Teil. „Lambdasonde – Signal unplausibel“ kann die Sonde sein, aber genauso ein Falschluftleck, ein Kabelbruch oder ein Problem im Abgassystem. Wer den Code liest und das nächstliegende Teil tauscht, hat den Fehler oft nach zwei Wochen wieder. Deshalb prüfen wir zusätzlich Live-Daten und messen direkt am Bauteil.

Was Sie selbst prüfen können

Zwei Dinge lassen sich ohne Werkstatt kontrollieren: ob der Tankdeckel richtig zu ist (ein undichtes Tanksystem löst tatsächlich einen Fehler aus) und ob der Ölstand stimmt. Alles andere braucht ein Diagnosegerät.